Estudios de impacto ambiental y arqueología en la costa norte del Estrecho de Magallanes

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dc.catalogadorbsdes_ES
dc.categoriarecursoumagRevista UMAGes_ES
dc.contributor.authorConstantinescu, Florence
dc.contributor.authorArroyo, Manuel
dc.contributor.authorContreras, Lino
dc.contributor.authorMorello Repetto, Flavia
dc.contributor.authorSan Román Bontes, Manuel
dc.contributor.authorMartínez, Ismael
dc.contributor.authorCárdenas, Pedro
dc.coverage.spatialCabo Negro, Provincia de Magallanes, Chilees_ES
dc.date.accessioned2016-08-02T20:16:19Z
dc.date.available2016-08-02T20:16:19Z
dc.date.issued1999
dc.description.abstractEn Chile, la toma de conciencia acerca de la importancia de proteger el patrimonio cultural de la nación se ha hecho evidente durante los últimos años, mediante la implementación de la Ley 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, la que requiere que cada obra de inversión planificada en Chile inicie su gestión con un Estudio de Impacto Ambiental. Así, se ha develado la importancia de los monumentos nacionales constituidos por los sitios arqueológicos, que por su condición, son inviolables. No obstante, existen a veces problemas insolubles que implican afectar parcial o totalmente, en todo caso definitivamente, algunos sitios arqueológicos. Este artículo relata uno de estos casos, donde al tener que alterar el terreno para la construcción del Gasoducto Kimiri Aike — Cabo Negro, ENAP Magallanes implemento como medidas de mitigación, el rescate y estudio de los materiales arqueológicos de los sitios localizados en bahía Shoal y Kon Aiken (al norte de cabo Negro). Un ejemplo a seguir.es_ES
dc.description.abstractIn Chile, the Law N° 19.300 About General Environmental Bases, has been very important for archaeology, in setting the importance of cultural patrimony. Today, every investment has to make an environmental study before the beginning of its execution, and in front of archaeological sites, the law sets their inviolability. Sometimes, this condition cannot be guaranteed, and archaeological sites must be rescued. This paper results from one of these experiences: ENAP Magallanes is building a gas pipe and it has to cross a bay in which the SEI discovered several archaeological sites. This company decided to finance the rescue of the sites and the study of their archeological evidence. An example to follow.es_ES
dc.facultadInstituto de la Patagoniaes_ES
dc.formatPDFes_ES
dc.identifier.citationAnales del Instituto de la Patagonia, Vol. 27, pp. 209-219, 1999es_ES
dc.identifier.issn0085-1922es_ES
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.11893/1368
dc.indizacionLatindexes_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.relation.ispartofAnales del Instituto de la Patagoniaes_ES
dc.relation.ispartofseriesSerie Ciencias Humanases_ES
dc.relation.ispartofvolVol. 27es_ES
dc.sourceAnales del Instituto de la Patagoniaes_ES
dc.subjectSitios arqueológicoses_ES
dc.subjectPatrimonio culturales_ES
dc.subjectKimiri-Aikees_ES
dc.subjectEstudio de impacto ambientales_ES
dc.subjectEvaluación de impacto ambientales_ES
dc.subjectEmpresa Nacional del Petróleoes_ES
dc.subjectGasoductoses_ES
dc.titleEstudios de impacto ambiental y arqueología en la costa norte del Estrecho de Magallaneses_ES
dc.title.alternativeStudies of environmental impact and archaeology in the northern coast of Magellan's straites_ES
dc.typeArticuloes_ES

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